Zamestnanci z KCMD sa zúčastnili merania a váženia rozvozového vozidla firmy MTS https://www.mts.sk/ a na základe zistených hodnôt sme skonštruovali diagram rozloženia nákladu pomocou vlastného softvéru TruckStow https://fpedas.uniza.sk/~truckstow/obsah.html, ktorý je určený pre konštrukciu diagramov rozloženia nákladu a posúdenie rozloženia nákladu. Diagram rozloženia nákladu sa k vozidlu zvyčajne nedodáva, avšak dodávaním vozidla spolu s diagramom by sa zvýšila informovanosť vodičov aj nakladajúcich organizácií o správnom rozložení nákladu.
Povinnosťou prevádzkovateľa vozidla ako aj nakladajúcej organizácie je zabezpečiť, aby vozidlá nemali prekročenú povolenú celkovú hmotnosť ani povolené zaťaženia náprav. Podľa platnej legislatívy osoby zodpovedné za nakládku vozidiel v nakladajúcej organizácii a osoby zodpovedné za nakládku vozidiel dopravného podniku musia byť preukázateľne oboznámené s druhmi vozidiel, ktoré nakladajú, s vhodnosťou vozidiel na prepravu konkrétneho nákladu, s najväčšími povolenými rozmermi vozidiel alebo jazdných súprav a najväčšími povolenými hmotnosťami vozidiel alebo jazdných súprav a s postupmi, ako nakladať tieto vozidlá a upevňovať v nich náklad.
Katedra cestnej a mestskej dopravy sa dlhodobo venuje spracovaniu pokynov pre rozloženie a upevnenie nákladu pre nakladajúce organizácie ako aj školeniam z tejto problematiky.
